Dein Radsport Fachgeschäft im Altmühltal

Alles wichtige zum Thema Bikefitting

Wie der Affe auf dem Schleif­stein – mit uns nicht!

Wir sitzen seit fast über 40 Jahren im Sattel, und haben sehr viel an verschie­denen Rädern auspro­biert, mit einem großen Erfah­rungs­schatz, zahlrei­chen Schulungen und ja, auch mit schmerz­haften Erfah­rungen, bis heute. Und genau das ist unser Antrieb, für deine indivi­du­elle Wohlfühl­po­si­tion, schmerz­frei, unabhängig von deiner Leistung.

Und das schaffen wir nur im Zusam­men­spiel. Wie die Helden auf der Landstraße – im großen Peloton.

lösungs­ori­en­tiert

Wir hören zu, analy­sieren und finden die passende Lösung. Unser Ziel ist immer ein Ergebnis, das wirklich funktio­niert.

erfahren

Seit über 40 Jahren dreht sich bei Radsport Heller alles um Rennrad und Gravel­bike. Dieses Wissen aus Praxis, Materi­al­kenntnis und eigener Leiden­schaft macht uns aus.

persön­lich

Bei Radsport Heller gibt es keine anonyme Verkaufs­fläche. Unsere Kunden sprechen direkt mit einem Radsportler, der zuhört, versteht und sich Zeit für sie nimmt.

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Durch profes­sio­nelles Bikefit­ting zu besserer Perfor­mance, größerem Vergnügen und besserer Gesund­heit auf dem Rad.

Der Ablauf des Fittings

Um einen Überblick über die angebo­tenen Leistungen zu liefern bieten wir einen detail­lierten Einblick in die einzelnen Arbeits­schritte, um Sie bestmög­lich auf Ihre Radana­lyse vorzu­be­reiten.

Anamnese

In einem ausführ­li­chen Anamne­se­ge­spräch werden zu Beginn des Bikefit­tings die Probleme und Wünsche des Kunden heraus­ge­ar­beitet. Welche Körper­re­gionen schmerzen beim Radfahren? Welche Einschrän­kungen können den Fahrspaß mindern?

Durch unser ausführ­li­ches Vorge­spräch legen wir, mit Hilfe der Video­ana­lyse von Dartfish, den Fokus der Radana­lyse auf die Wünsche des Kunden. Einmal möchte der Kunde mit weniger Nacken­schmerzen oder Sitzbe­schwerden unter­wegs sein, einmal aerody­na­mi­scher auf seiner Traum­ma­schine sitzen.

Stati­sche Haltungs­ana­lyse

Im ersten Schritt des Fittings wird die Körper­hal­tung des Kunden unter­sucht und dokumen­tiert. Beispiels­weise werden die Bein- und Fußstel­lung unter­sucht wodurch bereits erste Erkennt­nisse gewonnen werden können.

Beweg­lich­keits­test

In einem nächsten Schritt wird die indivi­du­elle Beweg­lich­keit verschie­dener Körper­par­tien festge­stellt. Die unter­schied­li­chen Übungen geben Aufschluss über die mögli­chen Positionen auf dem Fahrrad und können ein erster Indiz für fehler­hafte Fahrein­stel­lungen sein.
Zusätz­lich zu den gewon­nenen Infor­ma­tionen geben wir Tipps zur eigen­stän­digen Verbes­se­rung der Flexi­bi­lität.

Dynami­sches Bikefit­ting

Unsere Radana­lyse stellt zuerst Dich und dann dein Fahrrad in den Mittel­punkt. Bei uns setzt du Dich nicht auf eine belie­bige Apparatur, von der dann die Maße auf dein Rad übertragen werden.

Du fährst auf deinem Rad mit deiner Belas­tung auf einem Drehteller, in der Bewegung erfolgt die Video­ana­lyse mit Dartfish. Wir bestimmen die wichtigsten Winkel, achten auf die Beinachse, beobachten u.a. den runden Tritt usw…

Der Runde Tritt

Durch eine Treta­na­lyse können wir zusätz­li­chen Verlet­zungen und Schmerzen vorbeugen. Der “runde Tritt” ist so wichtig, denken wir nur an die hüpfenden Spinning­kol­legen neben uns im Fitness­studio, auf der anderen Seite an einen Bahnsprinter, der sitzend – und ohne Freilauf – die Beine extrem dynamisch wirbeln lässt, mit sehr viel Kraft dazu.

Die Analyse erfolgt mit unter­schied­li­chen Tretwi­der­ständen und Positionen auf dem Rennrad oder Gravel­bike. Wir analy­sieren die unter­schied­li­chen Phasen in der Tretbe­we­gung und helfen dir mit zahlrei­chen Übungen und Tipps für einen “runden Tritt” – ohne das Sprint­trai­ning auf der Radrenn­bahn.

Umfang­reiche Dokumen­ta­tion

Nach Abschluss des Fittings erhältst Du von uns zahlreiche Tipps und Übungen, die beispiels­weise der Verbes­se­rung deiner Mobilität dienen. Mithilfe der Aufnahmen und Anamne­se­be­richte können wir auch nach einigen Jahren kleinere Nachkor­rek­turen vornehmen oder eine beliebte Einstel­lung als Erstein­stel­lung auf ein neues Rad übertragen.

Unsere Preise

Unsere Dienst­leis­tungen richten sich an alle Radsportler, die gelegent­lich Freude an einer Ausfahrt haben. Die Leistung ist hierbei zweit­rangig. Mit unseren Angeboten erzielen wir ein bestmög­li­ches Fahrge­fühl für ihr nächstes Abenteuer auf dem geliebten Draht­esel.

Basic

259 €

2 Std.
checkAusführ­li­ches Anamne­se­ge­spräch
checkDynami­sches Bikefit­ting mit der Video­ana­lyse
checkErfas­sung der musku­lären Voraus­set­zungen (Beweg­lich­keits­test)
checkEinstel­lung auf dem Drehteller mit vier Ansichten (90 Grad)
checkPedal­platten- und Cleatein­stel­lung
checkAnalyse der Fußform und Fußstel­lung
checkDokumen­ta­tion der Einstell­daten und Messergeb­nisse
checkEinstel­lung von Sitzhöhe, Nachsitz u. Überhö­hung
checkEinstel­lung des Lenkers/Cockpit (soweit möglich)
checkVideo­ana­lyse von Gelenk­winkel und Beinachsen
checkAnalyse der Rücken­linie, Nacken- und Kopfpo­si­tion

Perfor­mance

379 €

3 Std.
checkAusführ­li­ches Anamne­se­ge­spräch
checkDynami­sches Bikefit­ting mit der Video­ana­lyse
checkErfas­sung der musku­lären Voraus­set­zungen (Beweg­lich­keits­test)
checkEinstel­lung auf dem Drehteller mit vier Ansichten (90 Grad)
checkPedal­platten- und Cleatein­stel­lung
checkAnalyse der Fußform und Fußstel­lung
checkDokumen­ta­tion der Einstell­daten und Messergeb­nisse
checkEinstel­lung von Sitzhöhe, Nachsitz u. Überhö­hung
checkDynami­sche Sattel­druck­mes­sung und Optimie­rung der Sattel­ein­stel­lung mit verschie­denen Sätteln.
checkEinstel­lung des Lenkers/Cockpit (soweit möglich)
checkVideo­ana­lyse von Gelenk­winkel und Beinachsen
checkMöglich­keit der Maßein­la­gen­be­stel­lung
checkAnalyse der Rücken­linie, Nacken- und Kopfpo­si­tion

Unser Basis Pakte

Das Basic-Paket beinhaltet neben einer dynami­schen Video­ana­lyse auf dem Drehteller mit zwei Ansichten, auch eine Haltungs­ana­lyse, den Beweg­lich­keits­test und einige weitere Methoden zur Richtig­stel­lung der Sitz- und Fahrpo­si­tion. Basic dient somit allen Radsport­lern zur einfa­chen und schnellen Verbes­se­rung ihres Fahrge­fühls und ihrer Fahrfreude.

Unser Perfor­mance Pakte

Das Perfor­­mance-Paket richtet sich an alle, die mehr als nur gelegent­lich auf dem Rennrad oder Gravel­bike – unser Schwer­punkt bei Radsport Heller – unter­wegs sind. Radsport­le­rInnen, die Radsport oder Triathlon lieben, sehr viel Zeit ins Training, in Camps und Veran­stal­tungen inves­tieren und viel mehr als eine Feier­a­bend- oder Biergar­ten­runde drehen.

Alles wichtige zum Thema Bikefit­ting

Bei einem profes­sio­nellen Bikefit­ting geht es um eine dynami­sche Video­ana­lyse auf meiner Rennma­schine unter entspre­chender Belas­tung. Um das Zusam­men­spiel von Mensch und der Rennma­schine, in dieser Reihen­folge, und jeder Mensch „funktio­niert“ anders, hat eine andere Erwar­tungs­hal­tung an ein Bikefit­ting. Sind es die Schmerzen auf dem Rad, ist es die aerody­na­mi­sche Position, oder will ich als Profi in einer bestimmten Position das letzte Watt rauskit­zeln. Das Ganze ist ein Prozess, der sich über Monate hinziehen kann.

Dabei geht es viel mehr als um die richtige Sattel­höhe oder um die präzise Einstel­lung der Schuh­platten, und ist das Druck­bild bei der Sattel­druck­mes­sung noch so optimal, das subjek­tive Gefühl des Athleten nach vielen Kilome­tern ist entschei­dend.

Der Fahrer soll sich einfach auf dem Fahrrad besser fühlen, schmerz­frei radeln. Dazu gehören u.a. die wichtigsten Winkel (Oberkörper-Armwinkel, Kniestreck­winkel, Hüftbeu­ge­winkel), dafür gibt’s Formeln bzw. Anhalts­punkte, entschei­dend sind die Erfah­rung bei der Einstel­lung, ein gutes Auge, und die passenden Maßnahmen auf die Rückmel­dungen des Kunden.

So können Gelenke und Muskeln geschont werden, die bei falscher Position einer ständigen Fehlbe­las­tung ausge­setzt sind und somit nicht nur den Spaß am Radfahren minimieren sondern sich zu perma­nenten gesund­heit­li­chen Problemen weiter­ent­wi­ckeln können.

Bikefit­ting eignet sich für alle Radfahrer, die regel­mäßig unter­wegs sind, beim Radfahren Schmerzen spüren, ihre Leistung verbes­sern wollen oder einfach gesünder fahren wollen.

Eine Analyse macht bei einem Radwechsel Sinn, oder wenn ich mich einfach nur auf meiner Maschine in der Bewegung und von verschie­denen Seiten sehen will, mir eine Bestä­ti­gung – für den Kopf – abholen möchte. Oder wenn ich für Verän­de­rungen auf meinem geliebten Renner offen bin, etwas auspro­bieren möchte.

Eine reine Sattel­druck­mes­sung kann Sitzpro­bleme lösen, Hinweise auf eine andere Sattel­form bzw. die Einstel­lung geben.